Aventon Ultro X Motor im Test

Kraftvoll, effizient und überraschend feinfühlig: Der Aventon Ultro X Motor wurde von emtb-test.com auf dem Prüfstand und im Gelände getestet. Das Ergebnis zeigt, wie viel technologische Substanz im Antrieb der Current Familie steckt.

Im Full-Power-E-MTB-Segment kommt es nicht nur auf maximale Leistung an. Entscheidend ist, wie ein Motor diese Leistung abgibt, wie effizient er mit Energie umgeht und wie natürlich sich die Unterstützung auf dem Trail anfühlt.

Genau hier setzt der Aventon Ultro X an. Der Motor kombiniert hohe Spitzenleistung mit smarter Sensorik, einem fein abstimmbaren Fahrverhalten und der digitalen Aventon Plattform rund um App, Display und Over-the-Air Updates.

Der unabhängige Test von emtb-test.com liefert einen detaillierten Blick darauf, wie sich der Ultro X im Vergleich zu etablierten Antriebssystemen schlägt – und warum er besonders für Fahrerinnen und Fahrer spannend ist, die maximale Unterstützung, Effizienz und ein smartes E-MTB-Erlebnis suchen.

Der Ultro X auf einen Blick

Der Aventon Ultro X wurde als Full-Power-Motor für anspruchsvolle E-MTBs entwickelt. Im getesteten Aventon Current arbeitet er mit einem 800-Wh-Akku zusammen und bietet eine starke Kombination aus Leistung, Reichweite und Konnektivität.

• 2,8 kg Motorgewicht
• bis zu 750 W Maximalleistung im Prüfstandstest
• über 110 Nm Drehmoment im Turbo-Modus
• 800 Wh Akkukapazität im getesteten Current
• Touchdisplay im Oberrohr
• GPS, App-Anbindung und smarte Fahrfunktionen
• konfigurierbarer Auto Mode und Anti-Wheelie-Regelung

Kurz gesagt: Der Ultro X ist nicht nur ein starker Motor. Er ist Teil eines vernetzten E-MTB-Systems.

Starke Leistung mit direkter Unterstützung

Auf dem Prüfstand zeigte der Aventon Ultro X, dass seine Leistungswerte nicht nur auf dem Papier stark aussehen. Die getestete Maximalleistung von 750 W wurde laut emtb-test.com stabil erreicht.

Besonders auffällig ist die Art der Leistungsabgabe. Der Motor stellt bereits bei vergleichsweise geringem Eigenaufwand viel Unterstützung bereit. Das sorgt für ein kraftvolles Fahrgefühl, besonders an steilen Anstiegen, bei technischen Uphills oder wenn schnell wieder Geschwindigkeit aufgebaut werden soll.

Gleichzeitig bleibt die Motorcharakteristik nicht eindimensional. In Verbindung mit der Aventon Sensorik und den einstellbaren Fahrmodi kann das System je nach Situation direkter oder kontrollierter wirken.

Der Ultro X ist damit vor allem für Fahrerinnen und Fahrer interessant, die ein E-MTB mit spürbarer Unterstützung und hoher Leistungsreserve suchen.

Effizienz: viel Leistung, starke Reichweite

Hohe Leistung ist nur dann wirklich überzeugend, wenn sie effizient eingesetzt wird. Genau hier konnte der Aventon Ultro X im Test besonders punkten.

In Kombination mit dem 800-Wh-Akku des Aventon Current erreichte das System im standardisierten Test von emtb-test.com 2250 Höhenmeter mit einer Akkuladung. Für ein Full-Power-E-MTB ist das ein sehr starker Wert.

Für die Praxis bedeutet das: Der Ultro X liefert nicht nur viel Schub, sondern nutzt die verfügbare Energie auch effizient. Gerade auf langen Touren, alpinen Anstiegen oder ausgedehnten Trail-Tagen kann dieser Unterschied spürbar werden.

Mehr Unterstützung muss also nicht automatisch weniger Reichweite bedeuten.

Sensorik und Fahrdynamik: Kraft, die kontrollierbar bleibt

Viel Leistung allein macht noch kein gutes E-MTB. Entscheidend ist, wie feinfühlig ein Motor mit wechselnden Bedingungen umgeht – zum Beispiel bei nassen Wurzeln, losen Untergründen oder technischen Anstiegen.

Der Test hebt besonders die Sensorik des Ultro X hervor. Das System wertet unter anderem Daten am Hinterrad aus und kann dadurch sehr genau reagieren, wenn Traktion verloren geht oder sich der Untergrund verändert.

Im Grip-Test zeigte sich, dass die Aventon Software die Unterstützung kontrolliert reguliert, statt das Hinterrad unkontrolliert weiter zu beschleunigen. Für Fahrerinnen und Fahrer bedeutet das mehr Sicherheit, mehr Kontrolle und ein natürlicheres Gefühl auf anspruchsvollem Terrain.

Der Ultro X setzt seine Kraft nicht nur stark, sondern auch intelligent ein.

Smartes Cockpit, App-Anbindung und Fahrmodi

Neben Leistung und Effizienz spielt beim Aventon System auch die digitale Integration eine zentrale Rolle. Das im Oberrohr integrierte Touchdisplay, GPS-Funktionen und die Aventon App machen den Ultro X zu einem Teil eines vernetzten E-MTB-Ökosystems.

Über die App lassen sich Fahrverhalten und Unterstützungscharakteristik individuell anpassen. Dazu gehören unter anderem Einstellungen für Unterstützungsfaktor, Nachlauf und Drehmomentbegrenzung.

Besonders spannend ist der Auto Mode. Er passt die Unterstützung stufenlos an die Fahrsituation an und reduziert damit die Notwendigkeit, während der Fahrt ständig zwischen Modi zu wechseln.

So entsteht ein E-MTB, das nicht nur viel kann, sondern sich auch auf den eigenen Fahrstil abstimmen lässt.

Was der Test zeigt

Der Testbericht von emtb-test.com ordnet den Aventon Ultro X als ernstzunehmenden Antrieb im Full-Power-Segment ein. Besonders stark bewertet werden die Spitzenleistung, die Effizienz, das sensible Regelverhalten und das smarte Ökosystem rund um App, Display und Konnektivität.

Gleichzeitig wird auch erwähnt, dass der Motor in der Abfahrt ein hörbares Freilaufklappern entwickeln kann und die Lenker-Remote vergleichsweise hohe Bedienkräfte benötigt. Für eine faire Einordnung gehört auch das dazu.

Insgesamt zeigt der Test: Der Ultro X verbindet hohe Unterstützung, starke Effizienz und smarte Technologie zu einem Antriebssystem, das Aventon im E-MTB-Segment klar positioniert.

Ultro X erleben: im Aventon Current

Der Aventon Ultro X ist für Fahrerinnen und Fahrer gemacht, die mehr aus ihrem E-MTB herausholen möchten: mehr Unterstützung am Berg, mehr Kontrolle auf wechselndem Untergrund und mehr Möglichkeiten zur individuellen Abstimmung.

In der Current Familie zeigt sich, wie Aventon Motorleistung, Fahrwerkskompetenz und smarte Technologie miteinander verbindet.